韩凌月,张安毅

• 1:浙江工商大学法学院

• 2:河南财经政法大学民商经济法学院

• 
  

摘要(Abstract)：

人工智能在本质上属于产品，应接受《产品质量法》对其生产、设计的规制以规避应用中的风险，但人工智能替代人类决策的特性，决定了《产品质量法》必须予以改进，进而规制人工智能产品质量。传统产品的质量标准可以继续适用人工智能产品的制造与警示环节，但人工智能的自动化决策要直接处理人类社会问题，应以人类行为的标准要求其算法运行规则。质量监管部门应明确人工智能自动化决策的终极伦理标准，并在人工智能上市前对其进行算法检测检验。人工智能的自动化决策若违反法律、社会伦理规则，应属于产品质量缺陷。因人工智能产品设计造成他人损害的，生产者应对产品是否存在设计缺陷承担举证责任。

关键词(KeyWords)：人工智能;产品;质量;立法

基金项目(Foundation):

作者(Author):韩凌月,张安毅

参考文献(References)：

• [1]Jeffery K.Gurney.Crashing into the Unknown:an Examination of Crash-Optimization Algorithms through the Two Lanes of Ethics and Law[J].Albany Law Review,2016(1):183-267.

• [2]铭扬.自动驾驶汽车应该优先保护乘客还是行人?奔驰给出了一个答案[EB/OL].[2023-04-02].https://www.geekcar.com/archives/52082.

• [3]黄志澄.如何看待霍金对人工智能的警告[N].中国青年报，2017-06-05(02).

• [4]马长山.迈向数字社会的法律[M].北京：法律出版社，2021:35.

• [5]Davies R C.An Evolutionary Step in Intellectual Property Rights-Artificial Intelligence and Intellectual Property[J].Computer Law and Security Review:The International Journal of Technology and Practice,2011(6):601-619.

• [6]张志坚.论人工智能的电子法人地位[J].现代法学，2019(5):75.

• [7]袁曾.人工智能有限法律人格审视[J].东方法学，2017(5):53.

• [8]戴益斌.试论人工智能的伦理责任[J].上海大学学报(社会科学版),2020(1):29.

• [9]殷秋实.智能汽车的侵权法问题与应对[J].法律科学(西北政法大学学报),2018(5):46.

• [10][11]司晓，曹建峰.论人工智能的民事责任：以自动驾驶汽车和智能机器人为切入点[J].法律科学(西北政法大学学报),2017(5):168,169.

• [12]郭爽.微软聊天机器人被教坏变身满嘴脏话“不良少女”[EB/OL].[2023-04-02].http://it.people.com.cn/n1/2016/0404/c1009-28248123.html.

• [13]李传军.人工智能伦理原则及其价值冲突研究[J].山东行政学院学报，2021(6):115.

• [14]张童.人工智能产品致人损害民事责任研究[J].社会科学，2018(4):103.

• [15]倪楠.人工智能发展过程中的法律规制问题研究[J].人文杂志，2018(4):122.

• [16]王乐兵.自动驾驶汽车的缺陷及其产品责任[J].清华法学，2020(2):93.

• [17]伍德罗·巴菲尔德，乌戈·帕加洛.法律与人工智能高级导论[M].苏苗罕，译.上海：上海人民出版社，2022:183.